Oldtimer Park

samochody z klasą

Skip to content

Piaskowanie

Renowacja pojazdów

Galwanizacja

Naprawa pojazdów

Rekonstrukcja wnętrz pojazdu

Renowacja pojazdów

Renowacja pojazdów

Galwanizacja

Piaskowanie

Renowacja pojazdów

Galwanizacja

Naprawa pojazdów

Rekonstrukcja wnętrz pojazdu

Renowacja pojazdów

Renowacja pojazdów

Galwanizacja

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

Jesteś tutaj Galeria

Projekt kompleksowej renowacji Mercedes-Benz 170s 1952r

Galeria

Pierwszy dzień Mercedesa w naszym warsztacie

Pierwszy dzień ...

Prace rozbiórkowe

Prace rozbiórko...

Prace rozbiórkowe ciąg dalszy...

Prace rozbiórko...

Podwozie przed renowacją

Podwozie przed...

Silnik przygotowany do rozebrania

Silnik przygoto...

Sukcesywny demontaż podzespołow. Oznaczanie i katalogowanie

Sukcesywny demo...

Elementy zawieszenia i ukł. kierowniczego

Elementy zawies...

Kolejny etap przygotowań do piaskowania

Kolejny etap pr...

Przed transportem do kabiny piaskującej

Przed transport...

Rama przed piaskowaniem

Rama przed pias...

Oryginalna chodnica po oczyszczaniu mechanicznym - załatanie drobnego wycieku załatwiło problem nieszczelności. Utrzymana w doskonałym stanie bez kamienia ani uszkodzeń mechanicznych

Oryginalna cho...

Karoseria po piaskowaniu i zabezpieczeniu warstwą epoksydową

Karoseria po pi...

Karoseria po piaskowaniu i zabezpieczeniu warstwą epoksydową

Karoseria po pi...

Oryginalne części z 1952 roku poddane renowacji

Oryginalne częś...

tunele nawiewu powietrza do kabiny

tunele nawiewu ...

błotniki po piaskowaniu - widoczne ubytki

błotniki po pia...

Oryginalne części z 1952 roku poddane renowacji

Oryginalne częś...

Odtworzone ranty nadkoli zewnętrznych

Odtworzone rant...

Oryginalne części z 1952 roku poddane renowacji

Oryginalne częś...

Oryginalne części z 1952 roku poddane renowacji

Oryginalne częś...

Oryginalne części z 1952 roku poddane renowacji

Oryginalne częś...

Oryginalne części z 1952 roku poddane renowacji

Oryginalne częś...

Widoczne ubytki nadkola wewnętrznego

Widoczne ubytki...

Nowy rant nadkola wewnętrznego - widok od wewnątrz przed zabezpieczeniem antykorozyjnym

Nowy rant nadko...

Widoczne ubytki nadkola wewnętrznego

Widoczne ubytki...

Wymieniony rant nadkola wewnętrznego - widok od wewnątrz

Wymieniony rant...

Drążki kierownicze przed renowacją

Drążki kierowni...

Drążki kierownicze po kompleksowej renowacji

Drążki kierowni...

Dorabiane elementy mocowania karoserii do ramy

Dorabiane eleme...

Widoczne ubytki u dołu podszybia

Widoczne ubytki...

Wymiana podszybia przedniego

Wymiana podszyb...

Wymiana podszybia przedniego

Wymiana podszyb...

Cynowanie podszybia przedniego po ostatecznym spawaniu

Cynowanie podsz...

Dorabiane elementy mocowania karoserii do ramy

Dorabiane eleme...

Dorabiane elementy mocowania karoserii do ramy

Dorabiane eleme...

Dorabiane elementy mocowania karoserii do ramy

Dorabiane eleme...

170 el dorabiane

170 el dorabian...

Widoczne oryginalne progi i pierwszy etap wytwarzania nowego progu

Widoczne orygin...

Progi prawie gotowe do zamknięcia - pozostaje zabezpieczenie przed korozją

Progi prawie go...

Zabezpieczenie przed korozją wnętrza progów, a w szczególności miejsc łączenia elementów przez spawanie

Zabezpieczenie ...

Zabezpieczenie przed korozją wnętrza progów, a w szczególności miejsc łączenia elementów przez spawanie

Zabezpieczenie ...

Dopasowanie nowowytworzonego progu

Dopasowanie now...

Po wspawaniu progów oczyszczamy je chemicznie z rdzy w celu zabezpieczenia farbą epoksydową

Po wspawaniu pr...

Po wspawaniu progów oczyszczamy je chemicznie z rdzy w celu zabezpieczenia farbą epoksydową. Tutaj widoczny również nowopowstały rant nadkola wewnętrznego str. L

Po wspawaniu pr...

Po wspawaniu progów oczyszczamy je chemicznie z rdzy w celu zabezpieczenia farbą epoksydową

Po wspawaniu pr...

Usuwanie drobnych nalotów rdzy i innych zanieczyszczeń przed malowaniem podkładem epoksydowym

Usuwanie drobny...

Polakierowane dwuskładnikową farbą epoksydową progi - widok pod słupkiem A

Polakierowane d...

Lakierowanie antykorozyjną dwuskładnikową farbą epoksydową progów zewnętrznych

Lakierowanie an...

Elementy blacharskie wykonane w celu renowacji spodów drzwi

Elementy blacha...

Elementy blacharskie wykonane w celu renowacji spodów drzwi

Elementy blacha...

Cynowanie podszybia przedniego po ostatecznym spawaniu

Cynowanie podsz...

Cynowanie podszybia przedniego po ostatecznym spawaniu - pasta + cyna w laskach Wurth

Cynowanie podsz...

Oryginalne (zachowane) maty

Oryginalne (zac...

Maty bitumiczne - usztywniające karoserię - montowane na życzenie klienta w celu wygłuszenia pojazdu wewnątrz

Maty bitumiczne...

Maty bitumiczne - usztywniające karoserię - montowane na życzenie klienta w celu wygłuszenia pojazdu wewnątrz

Maty bitumiczne...

Maty bitumiczne - usztywniające karoserię - montowane na życzenie klienta w celu wygłuszenia pojazdu wewnątrz

Maty bitumiczne...

Maty bitumiczne - usztywniające karoserię - montowane na życzenie klienta w celu wygłuszenia pojazdu wewnątrz

Maty bitumiczne...

Karoseria w przygotowaniu do prac lakierniczych

Karoseria w prz...

Karoseria w przygotowaniu do prac lakierniczych

Karoseria w prz...

Detale chromowane, oryginalne po renowacji

Detale chromowa...

detale chromowane, oryginalne po renowacji

detale chromowa...

Detale chromowane, oryginalne po renowacji

Detale chromowa...

Detale chromowane, oryginalne po renowacji

Detale chromowa...

Detale chromowane, oryginalne po renowacji

Detale chromowa...

Elementy oryginalne - ocynkowane

Elementy orygin...

Elementy oryginalne - ocynkowane

Elementy orygin...

...do ostatniej śrubki

...do ostatniej...

Anzeige #

Powered by Phoca Gallery